Notre matériel de simulation : ce qui se cache derrière l'expérience KV International

## Ce qui se cache derrière chaque session

Ouvrir la porte de notre salle simulateur, c'est entrer dans un **cockpit de niveau team d'endurance**. Pas d'imitation grand public — chaque composant est choisi pour reproduire **99 % des sensations** d'une voiture de course GT3.

## Le châssis dynamique 6DOF

Six vérins hydrauliques indépendants reproduisent les mouvements de la voiture : **tangage (freinage)**, **roulis (virage)**, **lacet (survirage/sous-virage)**, **pompage (bosses)**, **translation latérale** et **longitudinale**. Fréquence de rafraîchissement : **1 000 Hz** — l'œil humain ne détecte aucune saccade.

## Le volant direct-drive 25 Nm

Le volant **Simucube Ultimate 2** délivre un couple de **25 Nm** — soit la force exacte d'un volant de GT3 moderne. Les retours de force (bordure de piste, perte d'adhérence, vibrations plaquettes) sont transmis en **1 ms** de latence.

## Le pédalier load-cell titanium

Les pédales **Heusinkveld Ultimate+** utilisent des capteurs de pression — vous dosez le freinage **par force**, pas par course, comme dans une vraie voiture de course. Résolution : **200 g de précision** sur une plage de 0 à 120 kg.

## La projection triple-écran 55 pouces

Trois écrans **LG OLED 55"** à 120 Hz couvrent **180° de champ visuel**. Résolution combinée : **12K**. La latence écran-œil est de **8 ms** — soit **4 fois plus rapide** qu'une TV standard.

## Le logiciel : iRacing + Assetto Corsa Competizione

Deux titres pros, tous deux certifiés par les écuries d'endurance : - **iRacing** — modélisation Spa, Nürburgring, Le Mans, Monza avec données laser scan. - **Assetto Corsa Competizione** — officiellement partenaire du championnat Blancpain GT.

Les modèles de **Porsche 992 GT3**, **991 GT3 RS**, **Cayman GT4 RS** et **911 Turbo S** sont développés en collaboration directe avec les ingénieurs Porsche Motorsport.

## La télémétrie temps réel

Un écran dédié affiche en live : **vitesses roues, angles volant, pression freins, G latéraux, G longitudinaux, position piste**. Après chaque session, nos coachs comparent votre tour au **tour de référence** d'un pilote pro — virage par virage.

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*KV International — Rhode-Saint-Genèse, sur rendez-vous.*